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Puente El-Ferdan | Canal, pivote y ferrocarril de Suez

El-Ferdan Bridge , también llamado El-Ferdan Swing Bridge o Al-Firdan Railway Bridge , el puente de metal giratorio más largo del mundo, que atraviesa la ruta marítima occidental del Canal de Suez en el noreste de Egipto , desde el valle del río Nilo inferior cerca de Ismailia hasta el Península Sinaí. Inaugurado el 14 de noviembre de 2001, el puente tiene una sola vía férrea que corre por el medio y está flanqueada por dos carriles de 10 pies (3 metros) de ancho para el tráfico vehicular de alta velocidad. También llamado puente columpio, o puente de doble voladizo, la estructura tiene 2.099 pies (640 metros) de largo y tiene una superestructura de armadura de acero de 41 pies (12,6 metros) de ancho y 197 pies (60 metros) de alto en el pivote. Cada brazo de acero gigante se abre 90 °, creando un espacio de navegación de 320 metros (1.050 pies) de ancho. Este proceso dura unos 15 minutos.

El puente El-Ferdan fue diseñado y construido por un consorcio de empresas alemanas, belgas y egipcias. El quinto puente que se construirá a través del Canal de Suez, reemplazó a otro puente ferroviario destruido durante el conflicto árabe-israelí ( Guerra de los Seis Días ) en 1967. El proyecto se completó en menos de cinco años y fue un componente importante del Plan Nacional de Egipto. para el Desarrollo del Sinaí; volvió a conectar la única línea ferroviaria de la península, que recorre unas 225 millas (360 km) desde Ismailia hasta Rafah. El puente estaba destinado a ser un catalizador para el desarrollo agrícola e industrial de la región, pero también era de importancia geopolítica porque permitía cruzar África y Asia en solo unos minutos.