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James Watt | Biografie, Erfindungen, Dampfmaschine & Fakten

James Watt (geboren am 19. Januar 1736 in Greenock , Renfrewshire, Schottland; gestorben am 25. August 1819 in Heathfield Hall in der Nähe von Birmingham , Warwick, England),Schottischer Instrumentenbauer und Erfinder dessen Die Dampfmaschine trug wesentlich zur industriellen Revolution bei . Er wurde 1785 zum Fellow der Royal Society of London gewählt.

Top Fragen

Wer war James Watt?

Hat James Watt die Dampfmaschine erfunden?

Wie hat James Watt zur industriellen Revolution beigetragen?

Ist das Watt nach James Watt benannt?

Schul-und Berufsbildung

Watt's Vater, der Schatzmeister und Magistrat von Greenock, führte ein erfolgreiches Schiffs- und Hausbaugeschäft. Als zartes Kind wurde Watt eine Zeit lang zu Hause von seiner Mutter unterrichtet; Später, im Gymnasium , lernte er Latein , Griechisch und Mathematik . Die Quelle für einen wichtigen Teil seiner Ausbildung waren die Werkstätten seines Vaters, in denen er mit seinen eigenen Werkzeugen, seiner Bank und seiner Schmiede Modelle (z. B. von Kränen und Lauforgeln ) herstellte und sich mit Schiffsinstrumenten vertraut machte.

Watt entschied sich im Alter von 17 Jahren als Hersteller von mathematischen Instrumenten und ging zuerst nach Glasgow, wo einer der Verwandten seiner Mutter an der Universität lehrte, und 1755 nach London, wo er einen Meister fand, der ihn ausbildete. Obwohl sein Gesundheitszustand innerhalb eines Jahres zusammenbrach, hatte er in dieser Zeit genug gelernt, „um so gut zu arbeiten wie die meisten Gesellen“. Nach seiner Rückkehr nach Glasgow eröffnete er 1757 ein Geschäft an der Universität und stellte mathematische Instrumente her (z. B. Quadranten, Kompasse , Skalen). Er traf viele Wissenschaftler und wurde ein Freund des britischen Chemikers und Physikers Joseph Black , der das Konzept der latenten Wärme entwickelte . 1764 heiratete er seine Cousine Margaret Miller, die ihm vor ihrem Tod neun Jahre später sechs Kinder gebar.

Das Watt Motor

Während der Reparatur eines Modells Watt war 1764 in der Newcomen-Dampfmaschine beeindruckt von der Dampfverschwendung. Im Mai 1765, nachdem er mit dem Problem der Verbesserung gerungen hatte, fand er plötzlich eine Lösung - dieseparater Kondensator , seine erste und größte Erfindung . Watt hatte erkannt, dass der Verlust an latenter Wärme (die Wärme, die bei der Änderung des Zustands einer Substanz - z. B. fest oder flüssig) anfällt, der schlimmste Defekt des Newcomen-Motors war und dass daher die Kondensation in einer vom Zylinder getrennten Kammer erfolgen muss damit verbunden. Kurz darauf traf er den britischen Arzt, Chemiker und Erfinder John Roebuck , den Gründer der Carron Works, der ihn aufforderte, einen Motor herzustellen. Er ging 1768 eine Partnerschaft mit ihm ein, nachdem er mit Hilfe von Darlehen von Joseph Black einen kleinen Testmotor hergestellt hatte. Im folgenden Jahr erteilte Watt das berühmte Patent für „Eine neu erfundene Methode zur Verbrauchsreduzierung von Dampf und Kraftstoff in Feuerwehrautos. “

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In der Zwischenzeit wurde Watt 1766 Landvermesser; Während der nächsten acht Jahre war er ständig damit beschäftigt, Routen für Kanäle in Schottland festzulegen , was ihn daran hinderte, weitere Fortschritte mit der Dampfmaschine zu erzielen. Nachdem Roebuck 1772 bankrott gegangen war, war er englischer Hersteller und IngenieurMatthew Boulton , der Hersteller der Soho Works in Birmingham, übernahm eine Beteiligung an Watt's Patent. Watt war gelangweilt von Vermessung und Schottland und wanderte 1774 nach Birmingham aus.

Nachdem Watt's Patent durch ein Gesetz des Parlaments verlängert worden war, begannen er und Boulton 1775 eine Partnerschaft, die 25 Jahre dauerte. Die finanzielle Unterstützung von Boulton ermöglichte schnelle Fortschritte mit dem Motor. 1776 wurden zwei Motoren installiert - einer zum Pumpen von Wasser in einer Zeche in Staffordshire, der andere zum Einblasen von Luft in die Öfen des britischen Industriellen John Wilkinson , des berühmten Eisenmeisters. In diesem Jahr heiratete Watt wieder; seine zweite Frau, Ann MacGregor, gebar ihm zwei weitere Kinder.

Während der nächsten fünf Jahre, bis 1781, verbrachte Watt lange Zeit in Cornwall, wo er zahlreiche Pumpmotoren für die Kupfer- und Zinnminen installierte und überwachte , deren Manager die Kraftstoffkosten senken wollten. Watt, der kein Geschäftsmann war, musste heftige Verhandlungen führen, um angemessene Lizenzgebühren für die neuen Motoren zu erhalten. Bis 1780 ging es ihm finanziell gut, obwohl Boulton immer noch Probleme hatte, Kapital zu beschaffen. Im folgenden Jahr forderte Boulton Watt, der einen neuen Markt für Mais-, Malz- und Baumwollspinnereien vorsah, auf, eine Drehbewegung für die Dampfmaschine zu erfinden, um die Hin- und Herbewegung des Originals zu ersetzen . Das tat er 1781 mit seinem sogenanntenSonnen-Planeten-Getriebe , mit dessen Hilfe eine Welle für jeden Motorzyklus zwei Umdrehungen erzeugte. 1782, auf dem Höhepunkt seiner Erfindungsgabe, patentierte er diedoppeltwirkender Motor, bei dem der Kolben sowohl drückte als auch zog. Der Motor erforderte eine neue Methode, um den Kolben fest mit dem Balken zu verbinden. Er löste dieses Problem 1784 mit seiner Erfindung desParallelbewegung - eine Anordnung verbundener Stangen, die die Kolbenstange in einer senkrechten Bewegung führte -, die er als "eine der genialsten, einfachsten Mechanismen, die ich erfunden habe" bezeichnete. Vier Jahre später vervollständigte seine Anwendung des Fliehkraftreglers zur automatischen Steuerung der Motordrehzahl auf Vorschlag von Boulton und 1790 seine Erfindung eines Manometers den Watt-Motor praktisch.