متفرقات

نهر سانت لورانس | الوصف ، كندا ، الأهمية ، والحقائق

نهر سانت لورانس ، النظام الهيدروغرافي لشرق وسط أمريكا الشمالية . يبدأ عند تدفق بحيرة أونتاريو ويؤدي إلى المحيط الأطلسي في أقصى شرق كندا ، مما يفتح الكثير من المناطق الداخلية لقارة أمريكا الشمالية. كأساس لطريق سانت لورانس البحري ، الذي يمتد حوالي 4000 كيلومتر (2500 ميل) ، فهو ذو أهمية جغرافية وهيدرولوجية واقتصادية حيوية للولايات المتحدة وكندا.

يمكن تقسيم نظام سانت لورانس إلى ثلاثة قطاعات واسعة. تقع أعلى المنبع في منطقة البحيرات الكبرى ، مع أقسام ضيقة تشبه النهر تربط المساحات الواسعة للبحيرات نفسها. في الوسط ، من التدفق الشرقي لبحيرة أونتاريو ، بالقرب من بلدة كينغستون الكندية ، إلى إيل دورليان ، مباشرة في اتجاه مجرى النهر من مدينة كيبيك ، يمر النظام عبر مجرى مائي أكثر طبيعية. من إيل أورليان إلى كابوت مضيق بين نيوفاوندلاند و نوفا سكوتيا ، ونظام يوسع من جديد، أول ما سانت لورانس المصب ، ثم يمر جزيرة أنتيكوستي، كمنطقة بحرية بيضاوية الشكل تُعرف باسم خليج سانت لورانس. المناقشة هنا تقتصر في المقام الأول على القطاعين الأخيرين. لمعالجة منطقة البحيرات الكبرى ، انظر منطقة البحيرات العظمى .

سانت لورانس هو نظام هيدروغرافي عظيم وفريد ​​من نوعه. مستنقعا في منخفض جيولوجي قديم ، إنه يستنزف قلب القارة. إنه نظام دولي ، داخل كيبيك ، ومتعدد المقاطعات في آن واحد. محور سكان المنطقة ، وهو أيضًا جزء مهم من الممر المائي الذي يربط كندا والولايات المتحدة بأوروبا الغربية وجزء كبير من بقية العالم. لم يتم تطوير واجهات العديد من مناطق نهر سانت لورانس بشكل متساوٍ ولا تحافظ على نفس أنواع العلاقات مع مناطقها النائية ومع العالم الخارجي. على الرغم من ذلك ، تحتفظ سانت لورانس بجمال طبيعي رائع طوال طولها.

النهر جزء مهم من سانت لورانس سيواي ، وهو مشروع ملاحي ضخم تم تنفيذه بالاشتراك بين كندا والولايات المتحدة واكتمل في عام 1959. وفتح قلب أمريكا الشمالية الصناعية والزراعية لسفن المحيطات العميقة. لقد أقامت الرابط النهائي في مجرى مائي يبلغ طوله حوالي 3766 كيلومترًا (2340 ميلًا) من دولوث ، مينيسوتا ، في أقصى نقطة في غرب بحيرة سوبيريور ، إلى المحيط الأطلسي عن طريق تطهير ممر في 299 كيلومترًا (186 ميلًا) من سانت. • نهر لورانس بين مونتريال وبحيرة أونتاريو. على الرغم من أن الممر البحري الرسمي يتكون فقط من هذا الامتداد وقناة ويلاند(يربط بحيرات أونتاريو وإيري) ، البحيرات العظمى بأكملها - سانت. أصبح نظام لورانس ، الذي يبلغ طوله 15،289 كيلومترًا (9،500 ميل) من الممرات المائية الصالحة للملاحة ، يُعرف باسم ممر سانت لورانس البحري.

خصائص فيزيائية

جيولوجيا

نهر سانت لورانس يحتل الاكتئاب العمر من الناحية الجيولوجية التي تنطوي على ثلاث مناطق جيولوجية كبيرة من أمريكا الشمالية: و الدرع الكندي ، و جبال الأبلاش ، والتدخل الصخور الرسوبية منصة. تم تفكيك هذا الإعداد القديم من خلال حركات قشرة الأرض على طول عدة مناطق من الضعف الهيكلي ، كما أنه قد تآكل بسبب عدد من دورات التعرية المنفصلة. احتلت الأنهار الجليدية المنخفض خلال حقبة البليستوسين (حوالي 2،580،000 إلى 11،700 سنة مضت) ، ولكن تم استبدالها بـبحر شامبلين ، الذي غمر المنخفض المنخفض منذ حوالي 13000 إلى 9500 عام. كان الارتقاء الطفيف اللاحق للقارة كافياً لطرد ذراع المحيط هذا ، ومنذ حوالي 6000 عام تم إنشاء مجرى مائي شبيه بالنهر المتبقي - سانت لورانس -.

علم وظائف الأعضاء

يثير التقسيم الإقليمي لسانت لورانس مشاكل صعبة ، وعلى الرغم من العمل الأكاديمي الكبير حول هذا الموضوع ، لا يزال النقاش مفتوحًا. اعتمد التقسيم التالي على معايير عامة مثل التدرج الطولي لقاع النهر ، وخصائص المد والجزر ، والملوحة ، وعرض قاع النهر ، والجغرافيا البشرية ، والحياة الحيوانية. مناطق العتبة ، التي يبلغ طولها اثني عشر ميلاً أو نحو ذلك ، تحدد الانتقال من منطقة إلى أخرى.

سانت لورانس يشكل قسم المنحدرات الدولية منطقة محددة بوضوح تمتد من كينغستون إلى ما فوق مونتريال ، حيث أدى وجود فواصل مفاجئة للتدرج في قاع النهر ، وضرورة وجود طريق صالح للملاحة بين مونتريال وجنوب أونتاريو ، والاحتياجات الإقليمية للطاقة إلى إنشاء من المحطات الكهرومائية والقنوات وجزء كبير من طريق سانت لورانس البحري. يبلغ حجم التدفق لهذا القسم من سانت لورانس ، كما تم قياسه في كورنوال ، أونتاريو ، حوالي 6100 متر مكعب في الثانية (218000 قدم مكعب في الثانية).

منطقة تتكون أراضي كيبيك المنخفضة من قسم قصير مع تدفق هادئ وغير قابل للانعكاس. يتميز هذا الجزء من مجرى النهر بتدفق الرافد الرئيسي للنظام ، نهر أوتاوا (أوتاوا) ، من خلال وجود العديد من الجزر ، من خلال تطوير أكبرالتجمعات السكانية في مونتريال ، وأيضًا بمقدار معين من تلوث المياه . اعتمد تطوير ميناء مونتريال ، من بين عوامل أخرى ، على تعميق قناة النهر - في اتجاه مجرى النهر من خلال التجريف وأعلى النهر من خلال قناة - عن طريق المشاريع الهندسية التي بدأت في القرن الثامن عشر. خلال أشهر الشتاء ، تربط قشرة سميكة من الجليد بين ضفتي النهر ، وتحافظ كاسحات الجليد على قناة مفتوحة للشحن. في الماضي كانت إمكانية حدوث اختناقات جليدية كبيرة ، حيث حدثت كوارث جليدية ملحوظة في أعوام 1642 و 1838 و 1896. ومع ذلك ، ظل ميناء مونتريال مفتوحًا طوال العام منذ منتصف الستينيات.

يمتد المصب العلوي من بحيرة سان بيير إلى أسفل نهر إيل دورليان في كيبيك. هناك ، يبدأ تيار مد المياه العذبة في أن يكون قابلاً للانعكاس. خلال أشهر الشتاء ، يتذكر الغطاء الجليدي الظروف السائدة في مونتريال ، ولكنه يتوقع أيضًا ظروف المصب الأوسط ، حيث يكون التمييز ضروريًا بين الجليد المتراكم (أو الشعاب المرجانية) ، وهو صلب ومتشقق ، والجليد المتكتل ، الذي ينتقل بعيدًا عن الشاطئ. . أدت الخنادق العالية المتصاعدة من ساحل النهر ، والتي كانت ذات قيمة إستراتيجية كبيرة ، إلى تأسيس مدينة كيبيك في هذه المنطقة ، في عام 1608. أصبحت المنطقة المجاورة مباشرة المهد التاريخي لسكان كندا المميزين الناطقين بالفرنسية.

في منتصف المصب ، من الطرف الشرقي من إيل دورليان إلى جانب المنبع من التقاء مع رافد رئيسي آخر ،يتسع نهر ساجويني ، نهر سانت لورانس ولكنه يظل ضحلًا نسبيًا. تدريجيًا ، يصبح الماء أكثر ميلًا للملوحة ، ومع وجود رياح شرقية قد يكون من الممكن ، لأول مرة ، التقاط رائحة الأعشاب البحرية. المد والجزر ، المندفعون في قناة ضيقة ، يصلون إلى أقصى ارتفاع في هذا القسم. منشق الشعاب الجليد من هذه المنطقة يشكل أحد المصادر الرئيسية للالجليد في أجزاء من المصب المصب.

تم العثور على المصب السفلي ، وهو أحد أعظم التغيرات الطبوغرافية في مجرى نهر سانت لورانس بأكمله ، بالقرب من ملتقى ساجويني ، عند الزوايا اليمنى لأخدود الغواصة. في هذه المنطقة ، يُظهر قاع النهر فاصلًا كبيرًا في التدرج: في نطاق 10 أميال من التقاء ، يزداد عمق المياه من حوالي 25 مترًا (80 قدمًا) إلى 349 مترًا (1145 قدمًا). عن طريق هذا الوادي الغارق ، تعانق المياه البحرية الباردة والثقيلة من أسفل مجرى النهر وتدخل المنطقة. على الرغم من عرض المجرى المائي ، تربط بين الضفتين عدد من العبارات. على عكس الضفة الشمالية قليلة الاستقرار ، والتي تقع خلفها المناظر الطبيعية الوعرة الوعرة للدرع الكندي ، فإن الواجهة الجنوبية لمصب النهر السفلي مفتوحة إلى حد كبير باتجاه المناطق النائية. والطرق الرئيسية ، بما في ذلكالطريق السريع عبر كندا ، يؤدي بعيدًا عن النهر باتجاه نيو برونزويك والمقاطعات البحرية الكندية الأخرى.

حدود المصب البحري ، أعلى المنبع ، نتوء بوانت دي مونت ، وتؤدي إلى خليج سانت لورانس ،جزيرة أنتيكوستي . (هذا الأخير ، بسبب حجمه وتياراته الدائرية الخاصة به ، هو كيان في حد ذاته ولا يمكن اعتباره عنصرًا من عناصر المصب.) أسفل Pointe-des-Monts ، يتضاعف عرض الوادي البحري المذكور أعلاه إلى أكثر من 80 كم (50 ميلاً). ذراع رئيسي لتيار عكس اتجاه عقارب الساعة النابع من خليج سانت لورانس ، بعد دخوله الجزء الشمالي من هذه المنطقة ، يعود إلى الشرق. الملوحة الموجودة هناك لا تشجع على تكوين الجليد، وعلى الشاطئ الشمالي ، فإن ميناء سبت إيل - على الرغم من أنه يقع في أقصى الشمال بكثير من مونتريال - هو في الواقع أسهل في الإبقاء عليه مفتوحًا للملاحة في الشتاء. توفر الواجهة الشمالية ، ذات الأراضي النائية الغنية بخام الحديد وإمكانات توليد الطاقة الكهرومائية ، والتي تعمل بزاوية قائمة على هذا الجزء من مصب النهر ، إمكانيات اقتصادية كبيرة.

المناخ والهيدرولوجيا

من حيث المناخ والهيدرولوجيا ، يغطي نظام سانت لورانس ككل عدة مناطق. أولاً ، في الحركة في اتجاه مجرى النهر من الجزء العلوي من النظام ، يتم فقد بعض السمات الشمالية المرتبطة ؛ في مساره من الجداول الشمالية رافد إلى بحيرة سوبيريور وصولا إلى بحيرة إيري ، يمر النظام من منطقة شبه قطبية إلى منطقة جنوبية أكثر اعتدالا. ينعكس هذا النمط في النصف الشرقي من النظام ؛ وهكذا ، من الطرف الغربي لبحيرة إيري إلى الساحل الشمالي لمصب سانت لورانس ، يعود المناخ مرة أخرى تدريجياً إلى مستوى شبه قطبي. يبرز هذا التقسيم الأساسي التناقضات الإقليمية في هيدرولوجيا القسم الأوسط من النهر. بحيرة إيري ، على سبيل المثال ، تفقد الكثير من المياه من خلال التبخر الصيفي ، في حين أن الأثرياءتتأثر تغذية مصب نهر سانت لورانس بشدة بخصائص تساقط الثلوج. في مونتريال ، يأتي جزء كبير من تدفق النهر من البحيرات العظمى - ومن هنا انتظامه الملحوظ. من ناحية أخرى ، عند مصب المصب ، يكون حجم مياه المحيط القادمة عند ارتفاع المد أكبر بكثير من حجم مياه النهر المتدفقة إلى أسفل عند انخفاض المد ، وهناك نهر سانت لورانس بحري بعمق ، وليس نهريًا. ، في شخصية. تتجلى هذه السمات الهيدروغرافية الإقليمية الأساسية أيضًا من خلال التغيرات الموسمية الكبيرة في درجة حرارة الماء.

الحياة النباتية والحيوانية

لم يتغير العالم البيولوجي لمنطقة سانت لورانس نسبيًا ، على الرغم من تأثره بالبشر لعدة قرون. تم إجراء بعض الفروق الإقليمية الواضحة بين القسمين العلوي والسفلي من النظام وأيضًا بين أعماق المياه وسطحها وبين الضفاف ومركز مجرى النهر.

الحياة الحيوانية وتشمل الأسماك (بما في ذلك سمك الحفش، تفوح، والرنجة) والثدييات (بما في ذلك الحيتان البيضاء [الحوت الأبيض] في الخليج)، والرخويات (بما في ذلك لينة قذيفة البطلينوس [ ميا arenaria ]). ظاهرة ملحوظة ، والتي تميز جميع مناطق النهر ، هي الهجرة الجماعيةالبط والحبارى والإوز ، والتي تستفيد من الشواطئ الرملية أو الشعاب النهرية كمصادر غذائية موسمية. النباتات المرتبطة النهر يعكس بلا شك مناطق الشجيرات الكبيرة التي تمتد من بحيرة إيري الى الشمال الشرقي من خليج سانت لورانس، وتتكون من نفضي الغابات ، الغابات المختلطة ، الغابات الصنوبرية ، وغابات الصنوبر مفتوحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يعرض خصائص مرتبطة بالنهر على وجه التحديد مثل أعشاب الضفاف الرملية في قسم المياه العذبة والنباتات الملحية (المتحملة للملوحة) الموجودة من المصب الأوسط فصاعدًا.

الاقتصاد

كان لنهر سانت لورانس والممر البحري المرتبط به تأثير اقتصادي كبير على الولايات المتحدة وكندا. وكان السبب الرئيسي لبناء سانت لورنس البحري اكتشاف، في كيبيك و ابرادور ، ودائع كبيرة من الحديد الخام التي تحتاجها مصانع الصلب في الولايات المتحدة. كندا ، وهي مستورد لخام الحديد الأمريكي قبل فتح الطريق البحري ، قامت بتصدير خام ثاني أكبر سلعة إلى الولايات المتحدة بعد ذلك. أكبر سلعة تم نقلها هي الحبوب ، من المزارع في البراري في كندا وفي الغرب الأوسط الأمريكي ،يتم شحنها بمدخرات كبيرة. المستخدمون الرئيسيون للنهر والممر البحري هم السفن المعروفة باسمليكرز ، المصممة لأقصى حدود أقفال الممر البحري من أجل تسهيل التجارة في اتجاهين. يستطيع اللاكر التقاط الحبوب في غرب البحيرات العظمى ، الموجهة للأسواق العالمية ، والعودة بخام الحديد الكندي ، المحمّل في أسفل سانت لورانس. ثالث أكبر سلعة للممرات البحرية هي الفحم ، وقد تم نقله بشكل رئيسي من المناجم الأمريكية عبر قناة ويلاند إلى مصانع الصلب ومحطات الطاقة الكندية. ومن السلع الأخرى المهمة - بسبب قيمتها وليس الكمية المنقولة - الحديد والصلب المستوردان.

تشكل السلع السائبة حوالي 90 في المائة من حمولة البضائع السنوية ، لكن سفن العديد من الدول تستخدم أيضًا النهر والممر البحري لتسليم أو التقاط الشحنات العامة.

البحيرات العظمى - سانت. أصبح نظام نهر لورانس أحد أكثر طرق التجارة الدولية استخدامًا في العالم ، حيث ينقل حوالي 140 مليون طن متري (154 مليون طن) من البضائع سنويًا. على الرغم من أن النظام غالبًا ما يوصف بأنه بحر داخلي واسع يمكن مقارنته بالبحر الأبيض المتوسط ​​، إلا أن استخدامه مقيد بمحدودية الوصول ومناخ شتوي شديد يقصر موسم الشحن إلى ثمانية أشهر ونصف.